国际油价的这一轮大跌，超乎绝大多数人的预期.短短七个月间近60%的暴跌，几乎复制了2008年金融危机时期的断崖式跳水。从绝对价格来看，油价更是跌破了金融危机后的支撑，一度触及近十年来的最低水平，逼近40美元。

    油价暴跌，冲击的不仅是靠卖油为生的石油公司，还有替代能源及其相关行业。最近，美国德州的WBH能源公司成为低油价下首家申请破产的页岩气开采企业。在股市，美股上市的中国太阳能、锂电池等企业的股价惨遭屠戮，部分公司股价去年11月底以来已腰斩；A股也未能幸免，同花顺编制的一项新能源汽车指数自去年12月以来累计跌幅超过6%，而一些行业龙头如比亚迪自去年9月份以来逆势大跌近三成。

    这轮油价狂泻的一个重要原因，被认为是欧佩克老大沙特希望通过不主动干预、放任油价走低从而拖垮美国的页岩油行业。从这个角度来看，低油价的确可能给整个新能源领域带来不利影响。不过，笔者认为，目前还不宜过度夸大油价大跌对新能源前景的打击。

    首先，需要承认的是，不管从成因还是进展来看，这一轮的油价下跌都要显著区别于以往，因而持续的时间也可能更长。油价这波下跌的大背景，是美国结束QE3、逐步转向利率正常化，由此带来的是美元自去年中以来的持续走强，伴随着美元指数在半年多时间飙涨15%，原油等以美元计价的大宗商品价格承压也在情理之中。在需求层面，除美国之外，欧元区、中国乃至整个新兴经济体，这几个原油消耗大户的经济都出现了阶段性问题；而在供应端，一边是页岩气革命带来的美国原油出口创30多年新高，一边则是沙特为首的欧佩克拒绝向往常一样减产救市。

    上述因素中的任何一个，短期来看似乎都不会很快缓解。也就是说，这一波的油价颓势可能在一段时间内还将延续，可能是几个月，也可能是整个2015年。由此可能给新能源行业带来的压制，短期应该也难以消弭。

    然而，如果排除表面的干扰，更加深入地看待这一问题，新能源行业光明的发展大方向，其实并不会因为油价的大跌而遭到逆转。

    新能源发展的初衷，除了作为不可再生的原油资源的补充之外，还有一些重要考量是环保、能源安全等。理查德·阿斯普朗德在《清洁能源投资》一书中指出，清洁能源运动不会因为油价跳水而失败。因为，油价下跌不会减少污染和传统化石燃料排放的温室气体，无助于让很多国家躲开在未来可能遇到的石油冲击，也无助于消除关键石油供应引发的战争威胁。而这些，恰恰是太阳能、风能等新能源可以实现的。

    由此，油价暴跌并不能得出新能源行业将遭受致命打击的必然推论。反倒是，如果换个角度思考，当前或许不失为加大发展新能源的一个良机。

    国际能源机构近期就呼吁，各国应该利用油价大跌之际，行“想都不敢想之事”，包括降低对于化石燃料的补贴，以及全面征收碳排放税，进而推动向清洁能源的加速转型。

    联系到国内，近期国家每每在成品油降价时就“悄悄”上调油品消费税，引起了各方广泛争议。但如果撇开值得商榷的调价方式不谈，类似行动是否也有从产业发展和环保角度支持新能源行业的长远战略考虑？